سریع ترین شاسی بلند دنیا

خودرو ها و کمپانی های زیادی هستند که ادعا میکنند سریعترین سوپر اسپرت را تولید میکنند .اما سوال این است سریعترین شاسی بلند (suv) جهان را کدام کمپانی تولید کرده و آن  چه خودرویی است.

 http://supertruck.blogfa.com/

تویوتا به تازگی مدل لند کروز اسپید را تولید کرده که ادعا میکند سریع ترین شاسی بلند جهان است و 354 کیلومتر در ساعت یعنی به اندازه ی یک لامبورگینی راه میرود!!

مهندس تکنولوژی موتوراسپورت تویوتا می گوید: بزرگترین مشکل ما کم کردن ارتفاع بوده

این مدل از موتور 5/7 لیتری و 8سیلندر با دو توربو شارژ بهره میبرد که میگویند بیش از 2000 اسب بخار قدرت تولید میکند و این نیروی عظیم توسط گیربکسی سفارشی به تایر های بسیار پهن عقب انتقال پیدا میکند.

http://supertruck.blogfa.com/

همانطور که گفته شد تویوتا ماکزیمم سرعت این خودرو را 354 کیلومتر اعلام کرده اما تا امروز هیچ رکورد واقعی ای ثبت نشده.

لازم به ذکر است از نظر فنی میتوان گفت سریع ترین شاسیی بلند بنتلی بنتایاگا است و بعد آن پورشه کاین توربو قرار دارد .

اما آخرین  رکورد واقعی و ثبت شده متعلق به مرسدس بنز glk در سال 2009 است که توانست ببه سرعت 322 کیلومتر در ساعت برسد .

مرسدس بنز glk:

by : fm480

http://supertruck.blogfa.com/

https://telegram.me/best_truck

موضوعات اصلی این مطلب از سایت پدال برگرفته شده

اطلاعات فنی پژو 405 SLX و پژو 405 GLX

اطلاعات فنی پژو 405 glx  و پژو 405 slx 

پژو 405 glx:

پژو 405  (peugot 405)  یکی از خودرو های شرکت پژو فرانسوی است که بیش از 20 سال است که به ایران وارد شده و ایرانخودرو استفاده های فراوانی از این خودرو کرده و میتوان گفت اگر پیکان گاو شیرده ایرانخودرو بود 405 معدن طلای ایرانخودرو است!.

 

ایرانخودرو بعلاوه اینکه چندین سال است که بصورت متوالی این خودرو را عرضه میکند پارس  را نیز بر اساس 405 و پژو 406 فرانسوی ساخت،برای تولید سمند از پلت فرم و موتور این خودرو استفاده کرد روا (roa)  و آر دی (RD) را نیز بر اساس ظاهر این خودرو ساختند و پییشرانه اش را از پیکان به عاریت گرفتند و الان نیز همین405 را فیس لیفت کرده و باموتور tu5 که همان موتور 206 است با نام slx روانه بازار کرده .

پژو 405 slx :

اینها نمونه ای از استفاده های 405 و خلاقیت ایران حودرو بود!

 

اطلاعات فنی :

موتور و کارایی

	پژو 405 GLX	پژو 405 SLX
نوع موتور	XU 7	TU 5
حجم موتور	1761 CC	1587 CC
سوپاپ	8 سوپاپ	16 سوپاپ
سیلندر	4 سیلندر	4 سییلندر
قدرت	100 اسب بخار /6000 دور(بنزین) 80 اسب بخار/6000 دور (گاز)	108 اسب بخار/5600 دوور
گشتاور	153 نیوتن متر /3500 دور(بنزین) 126 نیوتن متر /3500 دور (گاز)	142 نیوتن متر / 4000 دور
حد اکثر سرعت (KM/H)	190 کیلومتر (بنزین) 180 کیلومتر (گاز)	190 کیلومتر
شتاب 0تا 100(S)	11 ثانیه	13/2 ثانیه
گیربکس	5 دنده دستی	5 دنده دستی
مصرف سوخت(ترکیبی)	نوع سوخت : دوگانه سوز 9/1 لیتر (بنزین) 31/3 لتر (گاز)	نوع سوخت : بنزین 7/5 لیتر

 

 ابعاد و اوازن :     (ابعاد به میلیمتر و اوازن به کیلو گرم است)

ابعاد و اوازن

	پژو 405 GLX	پژو 405 SLX
طول خودرو	4408 mm	4408 mm
عرض خودرو	1694 mm	1694 mm
ارتفاع خودرو	1410 mm	1410 mm
فاصله بین دو محور	2669 mm	2669 mm
گنجایش باک سوخت	70 لیتر(بنزین) 75 لیتر (گاز)	70 لیتر
وزن خودرو	1250 kg	1120 kg
فرم محور ها	4x2	4x2

امیدوارم توضیحات کامل باشه

by : fm480

ولوو اکسی 90 (اکس سی 90)

volvo xc 90

شاسی‌بلند سوئدی xc90 وارد دومین نسل از زندگی خود می‌شود.ولوو برای این SUV جدید از پلتفرم منعطف خاصی با نام SPA استفاده می‌کند که به تدریج در سایر محصولات این شرکت نیز استفاده خواهد شد.

روی این پلتفرم می‌توان خانواده موتورهای جدید از جمله پیشرانه‌های درایو E و پلاگین هیبریدی را مورد استفاده قرار داد. نسل نو  (Volvo)ولوو xc90، به معنای واقعی " کاملاً جدید " که تمامی اجزای آن شامل پلتفرم، سیستم تعلیق، سیستم‌های الکترونیکی و… کاملاً جدید است.

اتاق آن بزرگ و مستحکم بوده و مجهز به مجموعه‌ای از سامانه‌های امنیتی است که بعضی از آن‌ها منحصربه‌فرد است.xc90 از زبان طراحی جدید ولوو که توسط طراح معروف، Thomas Ingenlath طراحی شده، سود می‌برد.

پنجره مشبک جدید با خطوط عمودی، کاملاً اصول ولوو را حفظ کرده است و چراغ‌ها طراحی چکشی یا T شکل دارند که توسط لامپ‌های روزتاب، جلوه‌ای مدرن و کاتستپ را تداعی می کند.فضای داخلی xc90، لاکچری و کاملاً از اصول طراحی اسکاندیناوی پیروی می‌کند. متریال داخلی از چرم ناپا و چوب گردو استفاده شده است.http://supertruck.blogfa.com/

یک صفحه نمایش لمسی 12.5 اینچی عمودی در داشبورد مرکزی برای سیستم ناوبری، رسانه‌ها و تلفن به خدمت گرفته شده که مرکز ثقل طراحی داشبورد محسوب می‌شود که با ظرافت و جزئی‌نگری بیشتری همراه است.سیستم‌عامل اپل کارپلی Apple Car Play  هم برای اتصال به گوشی‌ها و کنترل‌های خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. بسیاری از کلیدها و دکمه‌ها حذف شده‌ و فضای کاملاً ساده وشیک را به وجود اورده است.xc90 دارای کابین هفت صندلی لوکس میباشد.

کابین مدرن و شیک در یک شاسی‌بلند بزرگ، طراحی به کار رفته، یک طراحی شیک، زیبا و ساخته شده از بهترین مواد است که با ظرافت‌های به کار رفته کامل شده است. موادی مانند چرم نرم، چوب و فلزات با کیفیت و کنترلرهای الماس‌تراس از جمله مواردی هستند که در کابین جدید ولوو XC90 استفاده شده‌اند.

 

 

 

ولوو نیز همانند تویوتا در نسل های جدید خودروهای تولیدی خود توجه ویژه ای به مقوله ی زیبایی می کند و این موضوع را می توان با کنار هم قرار دادن عکس های نسل اول و دوم این خودروبه راحتی لمس کرد. تمامی خودروسازان فهمیده اند یکی از کلیدی ترین دلایل خرید یک خودرو، زیبایی ظاهری محصولات است به همین دلیل ولوو علاوه بر سرمایه گذاری های کلان در زمینه ی ایمنی، در خصوص طراحی هم در این اتاق حرف های زیادی برای گفتن دارد.

در نمای جلوی خودرو اولین نکته ای که جلب توجه می کند جلوپنجره ی مستطیل شکلی است که با 17 خط عمودی پوشانده شده و آرم زیبای ولوو در میانه ی آن جاخوش کرده است.

 http://supertruck.blogfa.com/

چراغ ها با فرمی چشم مانند که قسمت انتهایی آن تا روی گلگیر امتداد یافته اند به زیبایی طراحی شده اند، درون کاسه چراغ ها ضمن بهره بردن از چراغ های روشنایی در روز که به شکل T خوابیده می باشند از LED های متعددی برخوردارند که شب هنگام جلوه ای زیبا به نمای بیرونی خواهند داد.

پایین تر از چراغ ها ورودی هایی برای خنک کردن سیستم ترمز تعبیه شده اند که در مدل Inscription با خط افقی کرومی زیبایی تزئین شده اند که لوکس بودن این شاسی بلند را دو چندان جلوه می دهد. ورودی هوا در پایین ترین قسمت سپر با دو خط افقی جهت تامین هوای مورد نیاز برای توربوشارژر تعبیه شده اند.

چراغ های هالوژن نیز در کناره های ورودی هوا و در گوشه های دوطرف خودرو با فرمی قایق شکل درون سپر جایگذاری شده اند. کاپوت پف کرده با خطوط روی آن کمک شایانی در جذاب جلوه دادن نمای جلو کرده است.

به سراغ نمای جانبی می رویم که به شخصه معتقدم سخت ترین قسمت برای طراحی خودرو می باشد و نیاز به دقت و وسواس زیادی دارد. رینگ های 10 پره سفارشی آلومینیومی که نشان ولوو در میانه ی آن ها قرار دارد جذابیت زیادی به این قسمت هدیه کرده است، کروم کاری روی رکاب که مخصوص مدل Inscription طراحی شده لاکچری بودن خودرو را تشدید می کند، خط شانه ی برجسته از گلگیر جلو آغاز و پس از عبور از بالای دستگیره های درب به چراغ های عقب متصل می شود، همچنین خطی دیگر در پایین در موازی با خط شانه طراحی شده است، گلگیرها نیز عضلانی می باشند.

 http://supertruck.blogfa.com/

پایه ی آینه های جانبی درون درب های جلو فرو رفته اند و خود آینه با بهره مندی از چراغ راهنما زیباست. دور شیشه های جانبی با کروم تزئین شده است که نشان دهنده ی تاکید خودروساز به لوکس بودن محصول تولیدی است. به نمای عقب می رسیم، چراغ ها شباهت زیادی با ولوو XC60 دارد و از ستون های کناری آغاز و با فرمی خاص امتداد یافته اند، روشن شدن چراغ های عقب در شب جلوه ای زیبا به این قسمت می دهد و بسیار خاص است. پایین شیشه نوشته ی ولوو در میانه ی این قسمت با فواصل یکسان حروف این برند تداعی کننده ی عبارت پورشه در پشت پورشه 911 است.

پلاک در میانه ی قسمت عقب که عبارت XC90 و T6 را در دو طرف خود دارد در جای مناسبی قرار گرفته اند، همچنین در کناره ی عبارت T6 نوشته Inscription و AWD دیده می شود. درون سپر چراغی افقی که بیرون آن کروم کاری L شکلی موجود است در دو طرف ظرافت طراح را به رخ بیننده می کشد.

در پایین ترین قسمت سپر خروجی های اگزوز 4 ضلعی کرومی جلوه ای دوچندان به این قسمت داده است علاوه بر آن رنگ متفاوت پایین ترین قسمت سپر تقارن رنگ جالبی با رنگ سفید دارد.

http://supertruck.blogfa.com/

by : fm480

تاریخچه کمپانی مرسدس بنز

مرسدس بنز، که در فارسی بیشتر به بنز معروف است، نام خودروهای ساخت شرکت دایملر است.

این شرکت ادامه قدیمی ترین سازنده خودرو در جهان است.

گوتلیب دایملر و کارل بنز، دو مخترع آلمانی موتور چهار زمانه، پس از مدتی کار مستقل، شرکت دایملر-بنز را در سال ۱۹۲۶ تأسیس کردند و محصولات خود را به پیشنهاد نخستین نماینده فروش خود، مرسدس گذاشتند که از نام دختر این نماینده گرفته شده بود

 کمپانی دایملر - بنز که امروزه رسما به عنوان مرسدس - بنز معروف است در ژوئن 1926 پایه گذاری شد. اساس تشکیل آن تلفیق دو کمپانی هم وطن CiezBen و Dimler Motor Geselleschaft (DMG) بود که هر دو از شرکت های پیشرو و مبتکر در صنایع خودرو آن زمان محسوب می شده اند .

 

 با ترکیب این دو کمپانی در حقیقت قدیمی ترین خط تولید اتومبیل سازی جهان بوجود آمد . ذکر این نکته قابل تامل است که پیش از آن هیچ یک از این دو شرکت مستقل با وجود نزدیکی محل کار خود به هم ، اطلاعی از کار یکدیگر نداشتند

کارل بنز ( 1844 – 1929 ) در اولین کوشش های خود در سال 1885 توانست اولین اتومبیل خود را با موتور درون سوز به تولید برساند . در 29 ژانویه 1886 آن را که یک اتومبیل سه چرخ با نام موتور واگن به ثبت رسانید . در سال 1889 اولین پیشرانه رسمی بنز که در واقع مکملی برای موتور واگن پیش ساخته بود تولید شد . این پیشرانه موتوری چهار زمانه تک سیلندر با سرعت بالا بود ، اما بعدها کارش را روی موتور واگن خود توسعه داد و اولین اتومبیل خویش را در سال 1888 فروخت . بعد ها در سال 1891 اولین خودرو چهار چرخ را تولید کرد . با توجه به اتفاقاتی که در سال 1900 رخ داد ، کمپانی CiezBen به بزرگترین تولید کننده اتومبیل در جهان تبدیل شد .

 

by : fm480

http://supertruck.blogfa.com/

کانال تلگرام ما:https://telegram.me/best_truck 

مدل های مختلف کامیون VOLVO FH

ولوو اف هاش یکی از محبوب ترین کشنده های دنیاست که در ایران نیز خیلی از مردم عاشق آن هستند و این محبوبیت بی دلیل نیست چنانچه میتوان دلیل آن را در القاب وی کشف کرد.مانند : (ببر مغرور سوئدی) که نشان از قوی بودن و خود محوری اف هاش دارد و یا (زیبای سوئدی) که در زیبایی و استایل این کامیون نهفته است و... .

http://supertruck.blogfa.com/

(توصیه میکنم حتما بخونید چون همه چیز در مورد اف هاش نوشته شده)

بگذریم ما در این مقاله سعی داریم تا شما دوستان را با انواع سری های اف هاش و تفاوت های آنها آشنا کنیم

 

1: اف هاش نسل یک (که با نام اف هاش چرغ آجری یا چراغ مستطیلی شناخته میشود و در دو نوع اف هاش 12 و اف هاش 16 موجود است

 

ولوو اف هاش 12 نسل یک

2:اف هاش نسل دو (که با نام اف هاش چراغ خرگوشی نیز شناخته میشود) که از این نوع، اف هاش 12 و اف هاش 16موجود است و عده ی زیادی معتقدند که زیبا ترین نسل اف هاش است

ولوو اف هاش 12 

اف هاش 16 

 

3:اف هاش نسل سه : که دونوع اف هاش 13 و اف هاش 16 در این سری قرار دارند

 http://supertruck.blogfa.com/

ولوو اف هاش 16

 ولوو اف هاش 13

4: اف هاش نسل چهار که در دو نوع اف هاش 13 و. اف هاش 16 وجود دارد

ولوو اف هاش 16:

 

اف هاش 13:

 

 

در ادامه ما قصد داریم تفاوت ظاهری بین انواع سری های اف هاش را بیان کنیم تا شما بتوانید آنها را راحت تر شناسایی کنید

http://supertruck.blogfa.com/

1-تفاوت اف هاش 12 نسل 2 و اف هاش 13 نسل 3:

 

خب موتور ولوو FH12 یعنی تمامی ولوو هایی که اف هاش12 هستند حجم موتورشون 12.1 هست که ولوو اونرو به خاطر نزدیکیش به 12 به اون لقب FH12 داده

http://supertruck.blogfa.com/

ولی در مقابل اون FH13 قرار داره-عبارت ولوو FH13 اصلا در سیستم ولوو  ثبت نشده و کلا عددی را مقابل اون نمیگن ولی حجم موتور این سری 12.8 لیتر هست که  به خاطر نزدیک بودن به 13 و شناسایی بهتر بهش میگن FH13 ولی در اصل FH13 وجود نداره و FH خالی رو براش میذارند-بعد از توقف تولید ولوو FH12 ولوو FH که حجم موتور آن 12.8 لیتر بود جایگزین آن شده و کلا عدد از کنار آن حذف شد

fh و FH12 یه تفاوت هایی دارن که تو عکس مشخص شده.

سمت راستی FH480 و سمت چپی FH12 460 است

1: عبارت  VOLVO روی FH12 بالای جلو پنجره نصب شده ولی در FH13 روی یک نوار کرومی در جلو پنجره حک شده .در ولوو اف هاش 12 مقابل کلمه VOLVO عبارت FH 12 نوشته شده ولی روی اف هاش 13 فقط عبارت FH نوشته شده است.

2: ارم ولوو در FH 12 در یک مربع که دور آرم قرار گرفته محصور است ولی در FH 13 ما شاهد این مربع دور آرم نیستیم

3:در FH 12  ورودی هوای روی سپر دو تکه است و نوار سفید بین آنها به اطراف وصل است ولی در FH 13 ورودی هوا با اینکه تقریبا دو تیکه است ولی از دو طرف به یکدیگر وصل شده 

http://supertruck.blogfa.com/

4: چراغ های FH12 یک تکه هستند ولی در FH 13 یک چراغ کوچک نیز در زیر چراغ اصلی قرار گرفته

 

2: تفاوت بین FH 13 و FH 16  نسل سه 

1: در FH 16 یک دایره روی سپر در کنار چراغ وجود دارد که این دایره در FH 13 وجود ندارد 

2: در اف هاش 16 در مقابل کلمه ی VOLVO عبارت FH16 نوشته شده ولی  در اف هاش 13 عبارت FH بدون هیچ پسوندی نوشته شده

3: فاصله ی بین دو ورودی هوای روی سپر FH 16 خالی است در حالی که این فاصله در FH13 پر است 

* علاوه بر اینها روی سقف اف هاش 16 عبارت FH 16 به همراه قدرت آن نوشته شده مثل : FH 16 750 ولی  روی سقف FH 13 اکثرا کلمه ی GLOBETROTTER  نوشته شده یا چیزی نوشته نیست که مربوط به کابین کامیون است 

http://supertruck.blogfa.com/

https://telegram.me/best_truck

 

(امید وارم بدردتون بخوره .اگه چیری اشتباهه یا چیزای دیگه ای هم هست که دوستان بلدن در نظرات با ما در میان بذارید تا ما مطلب را اصلاح کنیم )

 

by : fm480

 

---

 

 به کانال ما بپیوندید: https://telegram.me/best_truck

 

 

روش صحیح گرم‌ کردن موتور خودرو در هوای سرد زمستان

روش صحیح گرم‌ کردن موتور خودرو در هوای سرد زمستان

برای گرم شدن خودرو چقدر فرصت می‌دهید؟ مبحث گرم کردن موتور خودرو در فصل زمستان از آنجا نشئت گرفته که یک خودروی سرد آمادگی حرکت ندارد. چگالی سیالات داخل خودرو نظیر روغن‌موتور یا گریس در فصل سرد افزایش یافته و سفت‌تر می‌شوند؛ در نتیجه هر وسیله‌ای در فصل زمستان نیاز دارد اندکی گرم شود تا فعالیت مطلوب‌تری داشته باشد.

باور عمومی بر این است که باید چند دقیقه پس از استارت زدن اجازه دهید دمای این سیالات کمی افزایش یابد تا از فرسایش موتور کاسته و بر عمر آن افزوده شود. این در حالی است که متخصصین میگویند خودرو متوقف با موتور روشن نه‌تنها دردی را دوا نمی‌کند، که مشکل‌سازتر هم خواهد بود.

موتور ماشین به‌وسیله‌ی مخلوطی از هوا و بنزین به گردش می‌افتد، در هوای سرد مصرف بنزین موتور افزایش می‌یابد. با ورود حجم زیاد سوخت به محفظه‌ی احتراق، خودرو به روغن‌ریزی می‌افتد. هرچقدر که روغن بیشتری از خودرو دفع شود روغن‌سوزی موتور بیشتر و کارایی آن کمتر می‌شود.

از مبحث تکنیکی که خارج شویم در یک کلام؛ روشن نگه‌داشتن موتور خودرو متوقف در هوای سرد برای طولانی مدت مضر است. اگر نتوانیم خودرو را در حالت درجا گرم کنیم پس چاره چیست؟ بهترین روش برای گرم کردن خودرو این است که بعد از استارت زدن خرامان خرامان طیِ مسیر کنید. آرام و آهسته و نه تخته‌گاز! در مسیر هم اگر ناگزیر به انجام اموری مثل خرید روزنامه از باجه و امثال آن بودید بهتر آن است که خودرو را روشن نگه دارید و خاموش نکنید که هم برای موتور بهتر است و هم سوخت کمتری مصرف می‌شود.

 

تا اینجای کار متوجه شدیم که حرکت کردن آرام و آهسته بلافاصله پس از روشن کردن خودرو از توقف خودرو با موتور روشن بهتر است اما فراموش نکنید که شیشه‌های ماشین را پیش از حرکت پاک کنید تا از چشم‌اندازهای مسیر لذت ببرید. عدم پاک کردن شیشه‌ی خودرو از سرما و مه یا سایر عوامل کاهنده‌ی دید شما را به راننده‌ای غیرمسئول و در درجات بالاتر به عامل تصادف تبدیل می‌کند.

خودرو متوقف با موتور روشن نه‌تنها هزینه‌بر است بلکه احتمال خفگی بر اثر گاز مونواکسید کربن به‌ویژه در خودرو با پنجره‌ی بسته یا گاراژ و یا خودرویی که برف اطرافش را فراگرفته افزایش می‌دهد. گفتنی است بسیاری از خودروهای مدرن امروزی در قسمت کنسول راننده نشانگری آبی‌رنگ دارند و مادامی‌که این چراغ روشن است باید از شتاب‌گیری ناگهانی و شدید اجتناب کرد.

by:fm480

---

 

اگر در اینستا گرام هستید حتما ما رو دنبال کنید : https://www.instagram.com/supertruck_fm480/

 

 

 

تو تلگرام هم میتونین به کانال ما بپیوندید: https://telegram.me/best_truck

 

کانال تلگرام ما

ما در تلگرام  کانالی با نام بست تراک(جنون گشتاور) داریم که در آنجا نیز راجع به انواع ماشین و کامیون صحبت میکنیم.  best_truck@

لطفا به کانال سر بزنید و در تلگرام همراه ما باشید: https://telegram.me/best_truck

کانالی پر از عکس .فیلم و اطلاعات انواع ماشین های و کامیون های داخلی و خارجی.

 

اگر ماشین های اسپرت و وحشی  را دوس دارید اگر عاشق کامیون های همه جا رو و غول پیکر هستید اگر دوست دارید اطلاعات فنی خودرو ها و رکورد های انها را بدانید توصیه میکنم از دست ندید و به ما بپیوندید در:https://telegram.me/best_truck

http://supertruck.blogfa.com/

https://telegram.me/best_truck

by:fm480

روش صحیح گرم‌ کردن موتور خودرو در هوای سرد زمستان

برای گرم شدن خودرو چقدر فرصت می‌دهید؟ مبحث گرم کردن موتور خودرو در فصل زمستان از آنجا نشئت گرفته که یک خودروی سرد آمادگی حرکت ندارد. چگالی سیالات داخل خودرو نظیر روغن‌موتور یا گریس در فصل سرد افزایش یافته و سفت‌تر می‌شوند؛ در نتیجه هر وسیله‌ای در فصل زمستان نیاز دارد اندکی گرم شود تا فعالیت مطلوب‌تری داشته باشد. باور عمومی بر این است که باید چند دقیقه پس از استارت زدن اجازه دهید دمای این سیالات کمی افزایش یابد تا از فرسایش موتور کاسته و بر عمر آن افزوده شود. این در حالی است که متخصصین میگویند خودرو متوقف با موتور روشن نه‌تنها دردی را دوا نمی‌کند، که مشکل‌سازتر هم خواهد بود. موتور ماشین به‌وسیله‌ی مخلوطی از هوا و بنزین به گردش می‌افتد، در هوای سرد مصرف بنزین موتور افزایش می‌یابد. با ورود حجم زیاد سوخت به محفظه‌ی احتراق، خودرو به روغن‌ریزی می‌افتد. هرچقدر که روغن بیشتری از خودرو دفع شود روغن‌سوزی موتور بیشتر و کارایی آن کمتر می‌شود. از مبحث تکنیکی که خارج شویم در یک کلام؛ روشن نگه‌داشتن موتور خودرو متوقف در هوای سرد برای طولانی مدت مضر است. اگر نتوانیم خودرو را در حالت درجا گرم کنیم پس چاره چیست؟ بهترین روش برای گرم کردن خودرو این است که بعد از استارت زدن خرامان خرامان طیِ مسیر کنید. آرام و آهسته و نه تخته‌گاز! در مسیر هم اگر ناگزیر به انجام اموری مثل خرید روزنامه از باجه و امثال آن بودید بهتر آن است که خودرو را روشن نگه دارید و خاموش نکنید که هم برای موتور بهتر است و هم سوخت کمتری مصرف می‌شود. تا اینجای کار متوجه شدیم که حرکت کردن آرام و آهسته بلافاصله پس از روشن کردن خودرو از توقف خودرو با موتور روشن بهتر است اما فراموش نکنید که شیشه‌های ماشین را پیش از حرکت پاک کنید تا از چشم‌اندازهای مسیر لذت ببرید. عدم پاک کردن شیشه‌ی خودرو از سرما و مه یا سایر عوامل کاهنده‌ی دید شما را به راننده‌ای غیرمسئول و در درجات بالاتر به عامل تصادف تبدیل می‌کند. خودرو متوقف با موتور روشن نه‌تنها هزینه‌بر است بلکه احتمال خفگی بر اثر گاز مونواکسید کربن به‌ویژه در خودرو با پنجره‌ی بسته یا گاراژ و یا خودرویی که برف اطرافش را فراگرفته افزایش می‌دهد. گفتنی است بسیاری از خودروهای مدرن امروزی در قسمت کنسول راننده نشانگری آبی‌رنگ دارند و مادامی‌که این چراغ روشن است باید از شتاب‌گیری ناگهانی و شدید اجتناب کرد.

تاریخچه شرکت سایپا

 

شرکت سایپا در سال 1346 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع و زیربنای 20 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می باشد) با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال به نام " شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران" تاسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید.

این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل "وانت آکا" و سواری "ژیان" بود. گروه خودرو سازی سایپا به منظور تولید انواع خودروها خصوصاً تولید خودروهای سنگین و تجاری در سال 1377 با خرید 80 درصد از سهام شرکت سایپا دیزل (ایران کاوه) و 2/63 درصد از سهام زامیاد و در سال 1378 با خرید 51 درصد از سهام شرکت پارس خودرو گام های عمده ای در این زمینه برداشت. تیبا 2، وانت سایپا 151 و سواری ایکس 100 اتوماتیک جدیدترین تولیدات سایپا می باشد.

شرکت سایپا در سال 1346 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع و زیربنای 20 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می‌باشد) با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال به نام " شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران" تاسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره‌برداری رسید.

این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل "وانت آکا" و سواری "ژیان" بود با روش کاملاً دستی و بدون بهره‌گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز نمود. تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخش‌های تولیدی، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد. به‌طوری‌که علاوه بر تولید ژیان با مدل‌های مهاری،  پیکاب، از سال 1355 تولید رنو در مدل‌های 2 درب و 4 درب شروع و تا سال 1372 ادامه داشت.

در اوایل سال 1354 نام شرکت با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به "شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل" به نام اختصاری (سایپا SAIPA) که ماخوذ از عبارت فرانسوی Societe Annonyme Iraniane De Production Automobile” “ می‌باشد، تغییر یافت.

شرکت در 16 تیرماه 1358 تحت مالکیت دولت جمهوری اسلامی ایران در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت و در تاریخ 1/2/1365 بر اساس مصوبه هیات وزیران، کلیه سهام سرمایه آن به نمایندگی از طرف دولت جمهوری اسلامی به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید.

در سال 1377 با توجه به سیاست‌های جدید سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مبنی بر تمرکز بیشتر در فعالیت‌های صنعت خودرو‌سازی کشور، استفاده بهینه از امکانات موجود در مجموعه شرکت‌های تحت پوشش سازمان، ایجاد رقابت و ...  وزارت صنایع زمینه‌های ادغام مجموعه‌های خودرو‌سازی را در قالب دو گروه بزرگ خودرو‌ساز ایجاد کرد و بدین ترتیب گروه خودرو‌سازی سایپا و گروه خودرو‌سازی ایران خودرو شکل گرفتند. گروه خودرو‌سازی سایپا به منظور تولید انواع خودروها خصوصاً تولید خودروهای سنگین و تجاری در همان سال با خرید 80 درصد از سهام شرکت سایپا دیزل (ایران کاوه) و 2/63 درصد از سهام زامیاد و در سال 1378 با خرید 51 درصد از سهام شرکت پارس خودرو گام‌های عمده ای در این زمینه برداشت.

در دی ماه سال 1378 به پیروی از سیاست‌های دولت جمهوری اسلامی ایران مبنی بر کاهش تصدی دولت و خصوصی سازی شرکت‌های دولتی و به موجب تبصره 35 قانون بودجه کل کشور، بیش از 51% سهام این شرکت واگذار شد و بدین ترتیب سایپا نیز در زمره شرکت‌های خصوصی قرار گرفت. امروزه شرکت سایپا با در اختیار داشتن بیش از 90 شرکت خودرو‌ساز، قطعه ساز، تحقیقاتی، مالی و رفاهی به صورت تابعه و وابسته (مستقیم و غیر مستقیم)، به یک گروه خودرو‌سازی بزرگ با امکان تولید " انواع مختلف خودروهای سواری و تجاری " تبدیل شده  به طوری که در عرصه جهانی به عنوان بیست و یکمین شرکت خودرو‌ساز بین‌المللی مطرح شده است.

 

 

by:fm480

بوگاتی 6 میلیاردی

شتاب این خودرو نیز در حدی است كه تنها با شتاب هواپیما قابل مقایسه است و انسان را به یاد ماشین فیلم های مرد خفاشی (بتمن) می اندازد. اگر فردی خودرو را از بالای یك ساختمان صد طبقه به پایین پرت كند نیز نمی تواند به شتاب این خودرو برسد ولی شاید اگر بالی از جنس تیتانیوم به عقب این ماشین وصل و آن را از ارتفاع به پایین پرتاب كنند، بتواند پرواز كند!

  اخیرا خیابانهای شمال شهر تهران شاهد تردد خودرو یكی از آقازاده ها با ارزش شش میلیارد تومان بوده است.

به گزارش خبرنگار «آینده»، خودروی مذكور كه «بوگاتی ویرون» می باشد، گرانقیمت ترین خودروی جهان بوده و ارزشی بیش از 2 میلیون دلار دارد.

عکس تزئینی است

این خودرو كه با موتور ۱۶ سیلندر W شكل و حجم موتور ۸ لیتری توربوشارژدار، ۱۰۰۱ اسب بخار قدرت دارد، برای ۲ سال ركورد سرعت را ۴۰۸ كیلومتر نگه داشت و به دلیل تعداد سیلندر و سرعت بالایش، ورود آن به ایران ممنوع می باشد.

 سرعت خودروی مذكور كه بیش از سرعت بالگردهای موجود در ایران می باشد، به حدی است كه هیچ دوربین كنترل ترافیكی در كشور قادر به ثبت آن نیست.

شتاب این خودرو نیز در حدی است كه تنها با شتاب هواپیما قابل مقایسه است و انسان را به یاد ماشین فیلم های مرد خفاشی (بتمن) می اندازد. اگر فردی خودرو را از بالای یك ساختمان صد طبقه به پایین پرت كند نیز نمی تواند به شتاب این خودرو برسد ولی شاید اگر بالی از جنس تیتانیوم به عقب این ماشین وصل و آن را از ارتفاع به پایین پرتاب كنند، بتواند پرواز كند!

با توجه به آن كه قیمت خودروی مذكور با احتساب قیمت دلار حدود دو میلیارد و ششصد میلیون تومان است و 90 درصد عوارض آن نیز حدود دو میلیارد و سیصد میلیون تومان می شود، قیمت تمام شده این خودرو در ایران بیش از 5 میلیارد تومان می باشد.

همچنین با توجه به صدور پلاك این خودرو كه صدور قانونی آن، تقریبا غیرممكن است، هزینه صدور پلاك و مجوز ورود خودرو به كشور، با توجه به ممنوعیت قانونی استفاده از آن در ایران، از سوی مالك خودرو بیش از یك میلیارد تومان عنوان شده است.

البته ظاهرا خود این آقازاده محترم مدعی است تنها چهار و نیم میلیارد تومان برای ماشین شخصیش هزینه كرده، اما قیمت امروز این خودرو در تهران با توجه به قیمت دلار بالغ بر 6 میلیارد تومان می باشد.

از سوی دیگر فارس نوشت:
در خبرها آمده بود خودروی «بوگاتی ویرون» از گرانقیمت‌ترین خودروهای جهان با ارزشی حدود 6میلیارد تومان اخیرا با رانندگی یکی از آقازاده‌ها در حالی در تهران مشاهده شده که پلاک 66 د 666 ایران 66 بر روی آن نصب بوده است.
رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور (راهنمایی و رانندگی) با اشاره به اینکه پلاک‌های رند از سامانه شماره‌گذاری خارج شده‌اند گفت: برای خودروی بوگاتی پلاک 66 د 666 ایران 66 ثبت نشده است.

سرهنگ رستمی در گفت‌وگو با خبرنگار انتظامی فارس بیان داشت: به نظر می‌رسد خودروی "بوگاتی" تخلف کرده و پلاک آن جعلی است.

وی ادامه داد: پلیس پیگیری‌های لازم را انجام خواهد داد و تا فردا پاسخ مناسبی برای افکار عمومی ارائه خواهد داد.

در خبرها آمده بود خودروی «بوگاتی ویرون» از گرانقیمت‌ترین خودروهای جهان با ارزشی حدود 6میلیارد تومان اخیرا با رانندگی یکی از آقازاده‌ها در حالی در تهران مشاهده شده که پلاک 66 د 666 ایران 66 بر روی آن نصب بوده است.

ولوو اف ام 480 ( volvo fm480 10x4)

ولوو اف ام 480 کمپرسی   volvo fm 480 tipper

اف ام(fm) یکی از سری کامیون های سنگین کمپانی سوئدی ولوو است که در کاربری ها مختلف همچون کشنده،کمپرسی،باری و... تولید میشود. اف ام نیز مثل مدل پرچمدار ولوو یعنی اف هاش(fh) کامیون خوبی است زیرا چه در کیفیت ساخت و تنوع کابین و موتور دست کمی از اف هاش ندارد که همین موجب شده تا اف ام طرفداران زیادی در جهان و همین ایران خودمون داشته باشد (ناگفته نماند که من خودم هم از عاشقان اف ام هستم)

 

ما امروز قصد داریم شما را با اف ام 480 مدل 10x4، کامیونی زیبا و قدرتمند آشنا کنیم. محور های زیاد این خودرو گل و لای ها و ماسه ها را شرمنده و متحیر میکند زیرا این اف ام قصد ندارد در هیچ جایی گیر کند !!

(برای مشاهده کامل عکس روی آن کلیک کنید یا راست کلیک کنید و گزینه open  imagein new tab را انتخاب کنید)

اطلاعات فنی ولوو اف ام 480              

موتور و کارایی

موتور	volvo D13A
حجم موتور	12800 CC
استاندارد آلایندگی	یورو 3
سیلندر	6 سیلندر
قدرت	480 اسب بخار /1400-1800 دور
گشتاور	2400 نیوتن متر /1050-1400 دور
گیربکس	14 سرعته  دستی
تانک سوخت	270 لیتر
حداکثر سرعت	50 کیلومتر بر ساعت
شیب روی(Gradeability)	30%

 

ابعاد و اوازن

فرم محور ها	10X4
تایر های جلو	12x24
تایر های عقب	12x24
فاصله بین محوری	6670 mm
طول کلی	mm9644
عرض کلی	2800 mm
ارتفاع کلی	3900 mm
وزن کل (GVW)	59000 kg
وزن خالص	20190 kg
ظرفیت بار	38810 kg

 by: fm480

 

پژو پارس tu5

پژو پارس tu5

پژو پارس یکی از خودرو های درحال تولید شرکت ایران خودرو است که میتوان آن را یک کپی کامل و بی نقص از پژو 406 دانست! ولی ایران خودرو معتقد است خود این خودرو را طراحی کرده !! و مردم نیز فکر میکنند فقط چینی ها کپی میکنند. 

پارس یکی از بهترین خودرو های ایران خودرو است  که طالبان و عاشقان زیادی در کشور دارد زیرا از ظاهری تقریبا شیک و زیبا برخوردار است که هم اهل سنت و هم اهل مدرنیته آن را میپسندند

و قیمت آن اطراف 40 تا  45 میلیون تومان است 

 

 

 

مشخصات فنی پارس tu5

موتور و کارایی

کد کلاس خودرو	28705
حجم موتور	1587 cc
نوع موتور	tu5 (موتور 206)
قدرت	108 اسب بخار/5600 دور
گشتاور	142 نیوتن متر /4000 دور
سوپاپ	16 سوپاپ
استاندارد آلایندگی	یورو 4
ماکزیمم سرعت	187 کیلومتر در ساعت
شتاب 0تا 100	14/2 ثانیه
گیربکس	اتومات بدون تیپ ترونیک
مصرف سوخت ترکیبی	8/15 لیتر
انتقال قدرت	دیفرانسیل جلو

 

ابعاد و اوازن

طول	4498 mm
عرض	1704 mm
ارتفاع	1410 mm
فاصله محوری(بین دو محور)	2671 mm
وزن خالص	1215 kg
مخزن سوخت (لیتر)	70 liter

by: fm480

دلکو

دِلکو (به انگلیسی: Distributor) وسیله‌ای است در موتورهای درون‌سوز که جریان ولتاژ بالا را از کویل به شمع‌ها هدایت می‌کند تا به ترتیب احتراق را منظم کند. اولین نوع از این وسیله توسط Dayton Engineering Laboratories Co (به اختصار DELCO) ساخته شد (که به همین دلیل در پارسی به این نام خوانده می‌شود) و در سال ۱۹۱۰ بر روی کادیلاک عرضه گردید. این اختراع توسط چارلز کترینگ صورت گرفت و در روزگار خود شگفت‌آور بود.

http://supertruck.blogfa.com/

در موتورهای چهار زمانه به ازای هر دو دور میل لنگ میل سوپاپ و دلکو یک دور می‌گردند امروزه در اکثر موتورهای چهار زمانه انژکتوری قطعه دلکو حذف گردیده و بجای آن سنسور میل لنگ و میل سوپاپ اطلاعات مربوط به مکان دقیق پیستون‌ها را به قطعه‌ای بنام ECU می‌دهند

http://supertruck.blogfa.com/

https://telegram.me/best_truck

در اصل این قطعه با توجه به نقش آن و نیز ترجمه نام انگلیسی آن بایستی با نام تقسیم‌گر یا کلمات هم‌معنی نام‌گذاری می‌شده‌است.

 

رنو مگان Renault megane

رنو مگان 2000

رنو مگان که در ایران بیشتر آن را مگان مینامند و رنو را از اول آن بر میدارند خودرویی از شر کت  فرانسوی رنو (Renault) است.

آنها معتقند مگان بد ترین طراحی آن هاست این در حالی است که این خودرو در ایران طالبان بسیاری داردکه حاضرند حدود 100 میلیون برایش پول بدهندو لازم به ذکر است که اغلب ایرانیان  معتقد هستند رنو اِل 90(تندر 90) زشت ترین خودروی رنو است !!!

مگان در ایران توسط پارس خودرو و این روز ها بصورت محدود تولید میشود

مشخصات فنی مگان :

حجم موتور	1998 cc
سیلندر	4 سیلندر خطی
قدرت(اسب/دور موتور)	132 اسب بخار/5500 دور
گشتاور(نیوتن متر/دور موتور)	188 نیوتن متر /4250 دور
انتقال قدرت	موتور و دیفرانسیل جلو  2wd
گیربکس	5 دنده اتومات(4دنده جلو)
حداکثر سرعت	195 کیلومتر بر ساعت
شتاب 0تا100	11 ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی(100 کیلومتر)	7/8 لیتر
استاندارد آلایندگی	یورو 3

by : fm480 

اشتباهات رانندگی

امروز من و دوستم سعی کردیم یک مقاله یا اگه بهتر بگم یک نوشته در باره ی اشتباهات متداول رانندگی که مطمئنیم اکثر رانندگان این کار ها را انجام میدهند برایتان تهیه کنیم تا هم خودرویتان بیشتر عمر کند و خرج کمتری روی دستتان بگذارد و هم اینکه لحظه های خوبی با خودرویتان داشته باشید و کمتر  سازنده ی خودرو را به کلماتی چون ... و ... مشرف سازید!!! http://supertruck.blogfa.com

ترجیحا پیشنهاد میکنم این نوشته را ذخیره کرده و داشته باشید زیرا بدردتان میخورد

 

نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها
این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی،اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد میکند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.

بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن
کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی می شود.
عدم تعویض به موقع روغن گیربکس
واسکازین نیز مانند روغن های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس، سلامت گیربکس و...می شود کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد.
تعویض یکبار در میان فیلتر روغن
گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده می کنند.این کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر را عوض می کردیم و فیلتر مناس جایگزین می‌کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری می شد

درجا گرمب کردن ماشین به مدت طولانی
این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورددرجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.  http://supertruck.blogfa.com/

پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان
چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام شد و نشاد داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن 40 درصد باز است کمتر است.
خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک
این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. می شود.
گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو
این کار خود باعث این می شود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده می شود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده می شود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو می شود. بهترین کار این است که ترمز را فشار داده و قبل از اینکه خودرو به لرزش افتد کلاچ را بگیریم.
با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس
بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت می کنند و در عوض رانندگانی با سرعت های زیاد در لاین های کناری حرکت می کنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبرا ن نا پذیری می شوند.
ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور
این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر می شود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن، رسوبات در ته ظرف است، پس از ریختن ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید. البته مایع های آماده هم در بازار هست که البته روش اول قابل اطمینان تر است.
ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور
این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن می شود. برای تامین این آب هم می‌توان از روش بالا استفاده کرد البته مایع های آماده هم در بازار هست.
سنگین کردن بیش از حد خودرو
پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت می شود حدالامکان باید خودرو خود را سبک کنیم .
نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز نداریم
باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم زیرا وجود باربند باعث بالا رفت مصرف سوخت حداقل به میزان 10 درصد می شود .
نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودروی ایربگ دار
این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند .
استفاده از نور بالا در مه
در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر می کند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد
خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی
این کار برای ماشین های گازوییلی است نه بنزینی. بیشتر دیده شده رانندگان صبر می کنند تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش می کنند. این کار ضرر جدی به موتور وارد می کند. کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل می شود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد.اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن می ماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست
تکیه پا به کلاچ  
بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می کنند پای خود را روی کلاچ تکیه می دهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی می کند و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس می شود.
جلو آوردن بیش از حد صندلی
خیلی از افراد(البته بیشتر خانم ها) فکر میکنند هرچه صندلی جلو تر باشد تسلط راننده بیشتر می شود و به اصطلاح دست فرمون خوب می شود.خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد.
گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو
این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام می شد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز می دهید و سپس سویچ را می بندید مقداری بنزین نسوخته باقی می ماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن می شود.
گاز دادن قبل از روشن کردن خودروی انژکتوری
این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار بی فایده است.
پارک کردن خودرو خلاف جهت خیابان
زمانی که شما خودروی خود را مثلا در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خودرویی با شما برخورد کند شما مقصر حادثه شناخته می شوید.
خاموش شدن خودرو به دلیل نداشتن سوخت
این کار در بعضی اوقات باعث سوختن پمپ بنزین می شود و اصولا نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود زیرا رسوبات و ناخالصی های ته باک وارد مسیر سوخت می شود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین؛ فیلتر بنزین و نهایتا انژکتور می شود.

امید وارم این مطلب نیز بدردتون خورده باشه 

http://supertruck.blogfa.com

https://telegram.me/best_truck

اگر نظر یا انتقادی دارین میتونید با این ادرس به من ارسال کنید :  https://telegram.me/mohammad_fm480

 

پیشنهاد

دوستان و بازدید کنندگان گرامی پیشنهاد می کنم برای اینکه سریع تر مطالب مورد نظر خود را پیدا کنید از (موضوعات وب) و (پرچسب های وب)  در ستون سمت راست و (پیوند های روزانه) در ستون سمت چپ استفاده نمایید

با تشکر : مدریت وبلاگ

(امید واریم اوقات خوشی را در سوپر تراک سپری کنید و هر چه بیشتر به خودرو علاقه مند شوید)

عشق کامیون حتما بخونین

وقتی دارم توی شلوغی های شهر قدم میزنم وسط این ازدحام احساس غریبی بهم دست میده، شور و شوق عجیبی که توی وجود همه هست، مرکز شهر و بازار و مراکز خرید، اجناس لوکس، رفتارهای فانتزی و احساسی درونی که میگه برو…
@best_truck
وقتی به جایگاه عرضه سوخت وارد میشم بوی گازوییل حالمو عوض میکنه، دلم میخاد بینیمو بزارم اگزوز یه ماک آر600 و نفس بکشم، این زمان ها دیگه خیلی دلم برای جاده تنگ شده…

رفتاری سنگین دارم و برخوردهایی سنگین تر و معمولا منو شخصی باوقار می شناسند اما نمیدونم چرا همینکه صدای معکوس دادن یه ولوو اف12 به گوشم میرسه از خود بیخود میشم، دست خودم نیست….
@best_truck
کمد های اتاقم پر شده از مجلات و کاتالوگ و پوستر و تقویم کامیون، پیستون اصل اکسور رو هم دارم! دلم میخاد برم تنگه زاغ بشینم و فقط و فقط نظاره گر کشنده های محبوب خودم باشم، سوسک کردن دانگ فنگ توسط ماک آر600، وقتی پراید با یه اف اچ12 جفت کورس میزاره و آخرش خودش رسوا میشه، زوزه ی دوست داشتنی و دیوونه کننده ایوکو 440 تو سینه کش، چایی خوردن شوفر مایلر وقتی که یه هوو کمپرسی خالی بار از کنارش رد میشه، هی میگم الان تو دلش چی داشت میگفت: میگه برو عامو که جوونی و خام برو یا میگه حیف که بار دارم یا شایدم میگه بزار چاییمو بخورم …

جاده که میرم خوردن و خوابیدن فراموشم میشه، زمان هم معنیشو همراه مکان از دست میده.

چقدر از آچار خوشم میاد، آلمانی و محکم، از جمع کردن انواع سر دنده کشنده ها…

نمیدونم چرا مردم از ورزش، فیلم، هواپیما یا موتور خوششون میاد؟ واقعا دلیلشو پیدا نکردم، نمیدونم چرا وقتی از کامیون تو جمع حرف میزنم کسی ذوق نمیکنه؟ این مردم یه چیزیشون هست.

همانطور که نفهمیدم پدرم بعد از 33 رانندگی با اینکه همیشه میگه شغل بدیه ولی چرا هنوز عاشق کامیونه؟

دیروز اکسور داداشمو برداشتم یه دوری باهاش بزنم، اکسور تیپ یک ساخت 2005، گاز وسط وقت معکوس دادن دیوونم میکرد، اکسور هیچی نداشته باشه یه صدا داره فول موزیک، رو کم کنی! آشکشم. انگار اولین بار توی عمرم بود که رانندگی میکردم تو سن 12 سالگی!.

یه زمانی هر چه پول توجیبی داشتیم جمع میکردیم میرفتیم سمت گاراژهای کامیون، از راننده ها مدل کامیون و قیمتاشو می پرسیدیم و دلمون به همین خوش بود، دلخوش به رویای کامیون دار شدن، چه رویای دور و درازی شد….

دوستدارم هر وقت مردم تو سینه کش تنگ زاغ خاکم کنن، دوسدارم زیر خاک هم صدای گاز مایلر رو بشنوم، صدای سوپاپ کلاچ ولوو ان12، دوسدارم این کشنده های جادویی تا ابد توی جاده های ایران سالاری کنند….
@best_truck
این روزها همه از اومدن کشنده های جدید حرف میزنن، من چه کنم که گرفتار و خراب عشق شمام، مایلر، ماک ایران کاوه، ولوو ان12 اسکانیا خط طلایی اینترناش 9670 و ….#جادوی_روزگار باتشکر از akhzarywolf vesta

عشق کامیون حتما بخونین

وقتی دارم توی شلوغی های شهر قدم میزنم وسط این ازدحام احساس غریبی بهم دست میده، شور و شوق عجیبی که توی وجود همه هست، مرکز شهر و بازار و مراکز خرید، اجناس لوکس، رفتارهای فانتزی و احساسی درونی که میگه برو…
@best_truck
وقتی به جایگاه عرضه سوخت وارد میشم بوی گازوییل حالمو عوض میکنه، دلم میخاد بینیمو بزارم اگزوز یه ماک آر600 و نفس بکشم، این زمان ها دیگه خیلی دلم برای جاده تنگ شده…

رفتاری سنگین دارم و برخوردهایی سنگین تر و معمولا منو شخصی باوقار می شناسند اما نمیدونم چرا همینکه صدای معکوس دادن یه ولوو اف12 به گوشم میرسه از خود بیخود میشم، دست خودم نیست….
@best_truck
کمد های اتاقم پر شده از مجلات و کاتالوگ و پوستر و تقویم کامیون، پیستون اصل اکسور رو هم دارم! دلم میخاد برم تنگه زاغ بشینم و فقط و فقط نظاره گر کشنده های محبوب خودم باشم، سوسک کردن دانگ فنگ توسط ماک آر600، وقتی پراید با یه اف اچ12 جفت کورس میزاره و آخرش خودش رسوا میشه، زوزه ی دوست داشتنی و دیوونه کننده ایوکو 440 تو سینه کش، چایی خوردن شوفر مایلر وقتی که یه هوو کمپرسی خالی بار از کنارش رد میشه، هی میگم الان تو دلش چی داشت میگفت: میگه برو عامو که جوونی و خام برو یا میگه حیف که بار دارم یا شایدم میگه بزار چاییمو بخورم …

جاده که میرم خوردن و خوابیدن فراموشم میشه، زمان هم معنیشو همراه مکان از دست میده.

چقدر از آچار خوشم میاد، آلمانی و محکم، از جمع کردن انواع سر دنده کشنده ها…

نمیدونم چرا مردم از ورزش، فیلم، هواپیما یا موتور خوششون میاد؟ واقعا دلیلشو پیدا نکردم، نمیدونم چرا وقتی از کامیون تو جمع حرف میزنم کسی ذوق نمیکنه؟ این مردم یه چیزیشون هست.

همانطور که نفهمیدم پدرم بعد از 33 رانندگی با اینکه همیشه میگه شغل بدیه ولی چرا هنوز عاشق کامیونه؟

دیروز اکسور داداشمو برداشتم یه دوری باهاش بزنم، اکسور تیپ یک ساخت 2005، گاز وسط وقت معکوس دادن دیوونم میکرد، اکسور هیچی نداشته باشه یه صدا داره فول موزیک، رو کم کنی! آشکشم. انگار اولین بار توی عمرم بود که رانندگی میکردم تو سن 12 سالگی!.

یه زمانی هر چه پول توجیبی داشتیم جمع میکردیم میرفتیم سمت گاراژهای کامیون، از راننده ها مدل کامیون و قیمتاشو می پرسیدیم و دلمون به همین خوش بود، دلخوش به رویای کامیون دار شدن، چه رویای دور و درازی شد….

دوستدارم هر وقت مردم تو سینه کش تنگ زاغ خاکم کنن، دوسدارم زیر خاک هم صدای گاز مایلر رو بشنوم، صدای سوپاپ کلاچ ولوو ان12، دوسدارم این کشنده های جادویی تا ابد توی جاده های ایران سالاری کنند….
@best_truck
این روزها همه از اومدن کشنده های جدید حرف میزنن، من چه کنم که گرفتار و خراب عشق شمام، مایلر، ماک ایران کاوه، ولوو ان12 اسکانیا خط طلایی اینترناش 9670 و ….#جادوی_روزگار

باتشکراز علیرضااخضریthewolfو mohamad fm